H-P 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123

A kétütemű vagy kétütemű motor egy belső égésű motortípus, amelyet általában alacsony fogyasztású berendezésekben, például robogókban, terepmotorokban, jetskikben, kis külső motorokban és fűnyíró szerszámokban használnak.
Könnyű szerkezetüknek, egyszerű kialakításuknak és könnyű karbantartásuknak köszönhetően a BISON kétütemű motorok megbízható teljesítményükről ismertek, és számos országban továbbra is népszerűek.
A BISON megbízható kínai OEM gyártóként széles választékban kínál kétütemű kismotorokat nagykereskedelmi áron.
Kétütemű motorokat gyártó cég
KAPCSOLATAhogy a neve is sugallja, a kétütemű kismotor egy belső égésű (IC) motor, amely egyetlen főtengely-fordulat alatt mindössze két dugattyúlökettel – egy felfelé és egy lefelé – teljesít egy teljes teljesítményciklust.
Benzin- és dízelmotorokban a termodinamikai ciklus magában foglalja a kompressziót, a hőnyereséget, a tágulást és a kipufogógázt. Kétütemű motorban ez a négy folyamat két ütemen belül játszódik le, kettő a dugattyú felfelé irányuló mozgása, a másik kettő pedig lefelé irányuló mozgása során történik.
A négyütemű motorral összehasonlítva a szerkezeti különbség egyértelmű. Szelepek vagy vezérműtengelyek nélkül a kétütemű motorok egyszerűbb és könnyebb kialakításúak. Kevesebb alkatrész kisebb súlyt és nagyobb teljesítményt jelent a mérethez képest, ezért a kétütemű motorokat széles körben használják hordozható szerszámokban és kültéri berendezésekben.

Ahhoz, hogy megértsük, hogyan működik egy kétütemű kismotor, fontos ismerni a főbb alkatrészeit. Alapvetően ezek a motorok egy dugattyúból és egy hengerből, egy főtengelyből, szívó- és kipufogónyílásokból, valamint egy gyújtógyertyából vagy egy üzemanyag-fúvókából állnak.
Dugattyú: egy mozgó alkatrész, amely összenyomja az üzemanyag-levegő keveréket, és az égés erejét mozgássá alakítja.
Henger: az a kamra, amelyben a dugattyú fel és le mozog.
A dugattyú és a henger együttesen tartalmazza az üzemanyag-levegő keveréket, és az égési energiát a főtengelyhez továbbítja.
A főtengely a dugattyú fel-le (oda-vissza) mozgását alakítja át forgóerővé, amely meghajtja a motort. Közvetlenül csatlakozik a dugattyúhoz, és kulcsszerepet játszik a kompresszióban és a teljesítménytermelésben.
Gyertya (benzinmotorok): meggyújtja a hengerben lévő üzemanyag-levegő keveréket.
Üzemanyag-fúvóka (dízelmotorok): üzemanyagot fecskendez a hengerbe az égéshez.
A nyílások a henger falában lévő nyílások, amelyek szabályozzák a gázáramlást:
Szívónyílás: lehetővé teszi a friss üzemanyag és levegő bejutását a hengerbe.
Kipufogónyílás: égés után kibocsátja az égett gázokat.

Egy kétütemű motor egy teljes teljesítményciklust hajt végre a dugattyú egyetlen fel-le mozgásával. Ez a ciklus két fő szakaszra oszlik: szívó/kompresszió és teljesítmény/kipufogó, amelyek lehetővé teszik a motor számára, hogy gyorsan és hatékonyan termeljen teljesítményt.
Ahogy a dugattyú felfelé mozog az alsó holtponttól (BDC) a felső holtpontig (TDC), üzemanyag-levegő keveréket szív a forgattyúházba. Ugyanakkor a hengerben már lévő keverék összenyomódik, előkészítve a gyújtásra.
Amikor a dugattyú eléri a tetejét, a gyújtógyertya meggyújtja az összenyomott keveréket. Az így létrejövő égés lefelé kényszeríti a dugattyút, teljesítményt termelve. E lefelé irányuló mozgás során a kipufogónyílás kinyílik, hogy kiengedje az elégett gázokat, míg az áteresztőnyílás lehetővé teszi, hogy a forgattyúházból friss üzemanyag és levegő jusson a hengerbe. A dugattyú ezután ismét felfelé mozdul, és a ciklus megismétlődik.
A négyütemű motorokkal ellentétben a kétütemű motoroknak nincs külön olajrendszerük. A kenés kétféleképpen történik:
Előre kevert üzemanyag: a benzint használat előtt kétütemű olajjal keverik, lehetővé téve az olaj számára, hogy működés közben kenje a motor belső alkatrészeit.
Olajbefecskendezés: egy beépített szivattyú automatikusan adagolja a megfelelő mennyiségű olajat egy külön tartályból az üzemanyagrendszerbe.
A kétütemű motorokat az üzemanyag típusa, a szívórendszer és a szívórendszer alapján osztályozhatjuk.
Kétütemű dízelmotor: A kétütemű dízelmotor a dízelciklus alapján működik, és két dugattyúlökettel egy teljesítményciklust hajt végre. Friss levegőt használnak az átöblítéshez, és az üzemanyagot csak azután fecskendezik be, hogy az összes nyílás zárva van, hogy megakadályozzák az üzemanyag-veszteséget. Bár a kétütemű dízelmotorok egyszerűbb felépítésűek és kevesebb mozgó alkatrésszel rendelkeznek, mint a négyütemű dízelmotorok, a teljesítmény és a kibocsátási kihívások miatt kevésbé elterjedtek. Főként olyan alkalmazásokban használják őket, amelyek nagy teljesítmény-tömeg arányt igényelnek, például álló hajtóművekben, mozdonyokban és nagy tengeri hajókban. Ezeket a motorokat viszonylag könnyű karbantartani egyszerű felépítésük miatt.
Kétütemű benzinmotor: A kétütemű benzinmotor az otto ciklus szerint működik, ahol a szívócső, a kompresszió, a teljesítmény és a kipufogógáz két dugattyúlöketen belül történik. Ezek a motorok könnyűek, kompaktak, és gyakran használják őket kisebb berendezésekben, például láncfűrészekben, robogókban, mopedekben, hajókban és kéziszerszámokban. A négyütemű benzinmotorokhoz képest egyszerűbbek és könnyebbek, de magasabb a károsanyag-kibocsátásuk. A kenést a motorolaj és az üzemanyag összekeverésével érik el, hogy megvédjék a mozgó alkatrészeket, például a dugattyút és a főtengelyt.
dugattyús vezérlésű szívócső: Ennél a típusnál a szívónyílás a hengerfalban található, nyitását és zárását közvetlenül a dugattyú mozgása vezérli.
szívó reed szelep: A forgattyúházra szerelt reed szelep egyirányú szelep. A dugattyú felfelé irányuló mozgása során nyílik, hogy lehetővé tegye a szívógázt, és lefelé irányuló löket során záródik, hogy megakadályozza a visszaáramlást.
Forgószelepes szívócső: Ez a rendszer egy forgó tárcsát vagy dobot használ, amelyet a főtengely hajt, a forgattyúház szívócsatornájának nyitásának és zárásának szabályozására.
keresztáramlásos átfúvás: A keresztáramlásos átfúvásos eljárásnál az átvezető és a kipufogó nyílások a henger ellentétes oldalán helyezkednek el. A dugattyúkorona segít a friss levegőt a hengerfej felé vezetni, és a kipufogógázokat a kipufogónyíláson keresztül kinyomja.
Huroköblítés: Huroköblítés esetén mind az átviteli, mind a kipufogónyílás a henger ugyanazon oldalán található. A bejövő töltet hurok útján áramlik, hogy hatékonyan kiűzze a kipufogógázokat.
Egyirányú átfúvás: Az egyirányú átfúvás a hengerfejben lévő kipufogószelepeket használja a kipufogónyílások helyett, az átvezető nyílások pedig a hengerfal körül helyezkednek el. A friss levegő és a kipufogógázok ugyanabba az irányba áramlanak felfelé, ami javítja az átfúvás hatékonyságát.
Az 1800-as évek óta a kétütemű motorokat széles körben használják kisgépekben könnyű kialakításuk és nagy teljesítményük miatt. Gyors reakcióidejük és kompakt méretük alkalmassá teszi őket mind munka-, mind szabadidős alkalmazásokhoz.
Kerti és tereprendezési munkák során a kétütemű motorok olyan berendezéseket hajtanak, mint a szegélynyírók, lombfúvók és sövényvágók. Nehezebb kültéri feladatokhoz a láncfűrészek és bozótvágók kétütemű motorokra támaszkodnak, hogy erős vágási teljesítményt nyújtsanak, miközben könnyen kezelhetők maradnak.

Vízen a kis hajók, külmotorok és jetskik általában kétütemű motorokat használnak, mivel ezek nagy teljesítményt nyújtanak anélkül, hogy túlzott súlyt jelentenének. Ez az egyensúly különösen fontos a tengeri alkalmazásokban.
A kétütemű motorok népszerűek a szabadidős járművekben, például a terepmotorokban, gokartokban és motoros szánokban is. Gyors gyorsulásuk, egyszerű kialakításuk és könnyű karbantartásuk ideálissá teszi őket terepjárásra és teljesítményorientált használatra.
Ezenkívül számos hordozható generátor és vízszivattyú kétütemű motort használ egyszerű felépítésük, megbízható indításuk és hordozhatóságuk miatt – ezek kulcsfontosságú előnyök, amikor gyorsan szükség van áramra vagy vízre távoli helyeken.
Összességében a kétütemű motorok továbbra is praktikus és megbízható választásnak bizonyulnak számos szabadtéri, szabadidős és hordozható felszereléshez.
Kínai professzionális kismotor-gyártóként felismerjük a kétütemű motorok létfontosságú szerepét a szerszámok és gépek széles skálájának meghajtásában. Nagy teljesítményük, egyszerű kialakításuk és könnyű szerkezetük ideálissá teszi őket kézi berendezésekhez, például láncfűrészekhez, szegélynyírókhoz és hordozható generátorokhoz.
Megbízható teljesítmény és stabil érték érdekében fedezze fel a BISON kiváló minőségű kétütemű motorjainak és berendezéseinek kínálatát. Szakértői támogatással és megbízható gyártással támogatva termékeinket úgy terveztük, hogy segítsenek Önnek hatékonyan és magabiztosan elvégezni a munkáját.

Tartalomjegyzék
Holisztikus megoldás a BISON kétütemű motorokkal kapcsolatos leggyakoribb kérdésekre.
A kétütemű motorok számos gyakorlati előnnyel rendelkeznek, amelyek népszerű választássá teszik őket kisebb szerszámokhoz és gépekhez, különösen ott, ahol a teljesítmény, a súly és az egyszerűség a legfontosabb.
Bár a kétütemű motorok egyértelmű előnyöket kínálnak, vannak korlátaik is, amelyeket fontos figyelembe venni, mielőtt kiválasztanánk őket a berendezésünkhöz.
Ha a kétütemű motorja nem rendelkezik olajbefecskendező rendszerrel, akkor a tartály feltöltése előtt össze kell keverni az olajat a benzinnel. Kövesse az alábbi lépéseket:
Tipp: mindig készítsd el a keveréket, mielőtt kiürülne a víz a tartályban, hogy elkerüld a kapkodást és az esetleges hibákat.