A láncfűrész visszafelé sül el: Ismerje meg a problémákat, és maradjon biztonságban

A láncfűrész biztonsága fontos része ezeknek a hatékony szerszámoknak a megfelelő és hatékony használatának. Ezt követően a láncfűrész biztonságának egyik kritikus aspektusa, amelyet gyakran figyelmen kívül hagynak, a láncfűrész visszacsatolásaként ismert jelenség.

A láncfűrész visszatüzése , bármilyen ijesztően hangzik is, gyakori jelenség. Megfelelő megértés és megfelelő óvintézkedések hiányában a láncfűrész visszagyújtása veszélyes helyzetekhez vezethet, amelyek személyi sérüléshez és a szerszám súlyos károsodásához vezethetnek.

Ebben a cikkben a BISON célja, hogy átfogó áttekintést nyújtson a láncfűrész visszatüzésével kapcsolatos helyzetekről. Felfedjük ennek az anomáliának a kiváltó okát, a rossz üzemanyagminőségtől a hibás karburátorbeállításig.

Ezzel a megértéssel felvértezve felvázoljuk azokat a fontos intézkedéseket, amelyek megakadályozzák az ilyen visszaesések előfordulását, és végigvezetjük a legfontosabb hibaelhárítási technikákon. A további olvasás több szempontból is jobban megérti a problémát.

Mi az a láncfűrész visszatüzelése?

A láncfűrész visszatüzéről akkor beszélünk, ha a láncfűrész kipufogócsövé vagy karburátora véletlenül lángot bocsát ki vagy túlzott zajt ad. Ahhoz, hogy jól megértsük a láncfűrész visszatüzését, meg kell értenünk a láncfűrész belsejében az alapvető égési folyamatot.

Sok más szerszámhoz és járműhöz hasonlóan a láncfűrészeket is belső égésű motor hajtja. Ezek a motorok benzin és levegő keverékével működnek, amely egy gyújtógyertyából származó szikra hatásának van kitéve egy zárt térben, amelyet égéstérnek neveznek. Ez a szikra elindítja az égési folyamatot, aminek következtében a gázok gyorsan kitágulnak. Ez a tágulás lefelé kényszeríti a dugattyút, elfordítja a főtengelyt, és végül meghajtja a láncot.

Ha azonban ezt a keveréket nem gyullad meg teljesen vagy nem a megfelelő időben, az égési folyamat tökéletlen lesz, aminek következtében a felesleges üzemanyag és gázok távoznak a hengerből. A kipufogógáz hője meggyújthatja a felesleges üzemanyagot. Ez azt jelenti, hogy a visszagyújtás lényegében gyújtáskimaradás, hibás gyújtás és kipufogógáz viselkedés, amely a láncfűrész kipufogórendszerét tudtán kívül mini égéstérré alakítja.

A láncfűrész visszatüzésének gyakori okai

A láncfűrész visszarúgása, bár váratlan és potenciálisan riasztó, általában a fűrész beállításával vagy karbantartásával kapcsolatos alapvető problémát jelzi. Számos tényező okozhatja ezt, beleértve a rossz üzemanyagminőséget, a koszos légszűrőt, a hibás gyújtógyertyákat és a nem megfelelően beállított karburátorokat. Az alábbiakban részletesebben megvizsgáljuk ezeket a kategóriákat, feltárva azokat a lehetséges okokat, amelyek miatt láncfűrésze visszafelé sülhet el.

üzemanyagrendszer probléma

A láncfűrész visszatüzését okozó egyik fontos tényező a fűrész üzemanyagával kapcsolatos, mivel az közvetlenül befolyásolja a motor égési folyamatát:

• Nem megfelelő üzemanyag-keverék : A láncfűrészek meghatározott benzin-olaj keverékkel működnek. Az aránynak megfelelőnek kell lennie – bármilyen egyensúlyhiány tökéletlen égést eredményez, és visszafelé sülhet el.

• Az üzemanyag minősége : A rossz minőségű vagy szennyezett üzemanyag befolyásolhatja az égést és visszatüzeket okozhat.

• Piszkos levegőszűrő : A tiszta levegőszűrő kritikus fontosságú az égéshez szükséges megfelelő levegő-üzemanyag keverék fenntartásához. Az eltömődött vagy piszkos szűrő kiéheztetheti a motort a levegőből, ami túlságosan "dússá" teszi a keveréket (több gáz, mint levegő), ami tökéletlen égéshez és az azt követő visszagyújtáshoz vezethet.

• Porlasztó problémák : A karburátor szabályozza a motorba belépő levegő és üzemanyag mennyiségét. Például az eltömődött fúvókák vagy a helytelen beállítások rossz üzemanyag-levegő arányhoz és visszatüzéshez vezethetnek.

Gyújtásrendszer probléma

A gyújtásrendszer létfontosságú szerepet játszik az égési folyamat elősegítésében. Bármilyen probléma ebben a rendszerben, negatív hatásokat okozhat:

• Gyújtógyertya-problémák : Előfordulhat, hogy a sérült gyújtógyertya nem gyújtja meg megfelelően az üzemanyag-levegő keveréket, ami visszatüzet okozhat. Ezenkívül a nem megfelelő gyújtási időzítés miatt a gyújtógyertya nem megfelelő időben gyújthat ki, ami visszatüzelést okozhat.

• Gyenge gyújtótekercs : Ez az alkatrész gyújtószikrákat generál. Ha gyenge vagy hibás, előfordulhat, hogy nem termel elég erős szikrát az üzemanyag-levegő keverék megfelelő meggyújtásához, ami tökéletlen égést és visszacsapódást okoz.

Egyéb lehetséges okok

Az üzemanyagon és a gyújtásrendszeren kívül van még néhány olyan tényező, amely a láncfűrész visszarúgását okozhatja:

• Előrehaladott motorkopás: Ahogy a motor öregszik, különböző alkatrészek elkezdhetnek elhasználódni, ami befolyásolja a teljesítményét és a motor általános hatékonyságát. Bármilyen légszivárgás a motorrendszerben megzavarhatja a levegő-üzemanyag keverék megfelelő működését, ami visszatüzet okozhat.

• Helytelen indítási technikák : A motor elárasztása (ami akkor fordul elő, ha túl sok üzemanyag kerül kiszállításra a motor beindulása előtt) szintén visszatüzet okozhat. A pontos indítási technikák segíthetnek elkerülni ezt a problémát.

• A motor túlmelegedése : A túlzott hő hatására az üzemanyag idő előtt meggyulladhat, ami visszatüzéshez vezethet. Biztosítsa a motor megfelelő hűtését és szellőzését.

A láncfűrész visszaütésének veszélyei

• A láncfűrészek kontraproduktívak, és bár pusztító jellegűek, jelentős kockázatot is jelentenek amellett, hogy kellemetlenséget okoznak.

• Égési veszély: A láncfűrész visszagyújtásának egyik legközvetlenebb és leglényegesebb kockázata az égési sérülések lehetősége. A körülményektől és a kezelő közelségétől függően ez kisebb vagy súlyos égési sérüléseket okozhat.

• A láncfűrész visszarúgásának lehetősége : A láncfűrész visszarúgása a motor hirtelen felgyorsulását okozhatja. Ha a láncfűrészt kezelő személy nincs megfelelően elhelyezve, vagy nincs felkészülve a robbanásveszélyes erő kezelésére, veszélyes visszarúgás következhet be.

• Zaj okozta halláskárosodás: A hangos zajok riasztóak lehetnek, ha ellentétesek, és károsíthatják a hallást, ha az expozíció folytatódik.

• A láncfűrész sérülései és a teljesítményproblémák: Az ismétlődő visszagyújtás jelezheti és belső motorkárosodást okozhat. Idővel az olyan alkatrészek, mint a karburátor, a gyújtógyertyák és a kipufogórendszer, megsérülhetnek a nem megfelelő égés következtében. Ez tovább vezethet a láncfűrész gyenge teljesítményéhez, beleértve a teljesítmény csökkenését, a szabálytalan alapjárati fordulatszámot és a vágási minőség romlását. Ennek eredményeként jelentősen megnő a karbantartási igény, ami viszont növeli a láncfűrész üzemben tartásának összköltségét.

A láncfűrész visszatüzésének hibaelhárítása: lépésről lépésre

A láncfűrész visszatüzésekor az első lépés a lehetséges okok azonosítása, hogy megértsük, milyen orvoslási lépéseket kell tenni. Ez a rész részletes hibaelhárítási útmutatót tartalmaz, lépésről lépésre, leírja, mikor érdemes barkácsolni, és tanácsokat ad arra vonatkozóan, hogy mikor érdemes szakemberhez fordulni. Ne feledje – a biztonság az első! A hibaelhárítási lépések megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a láncfűrész ki van kapcsolva és biztonságos.

#1. lépés: ellenőrizze a gyújtógyertyát

Vizsgálja meg a gyújtógyertyák szennyeződését, kopását vagy sérülését. Ha szükséges, cserélje ki a gyújtógyertyát, és ellenőrizze, hogy megfelelően zárva van-e. A gyújtógyertya felszereléséhez és eltávolításához használjon gyújtógyertya-kulcsot. És használja az időzítő lámpát a gyújtásidő megfelelő beállításához.

#2. lépés: ellenőrizze a légszűrőt

Távolítsa el, és ellenőrizze a légszűrőt, hogy nincs-e benne törmelék vagy szennyeződés. Ha kissé szennyezett, tisztítsa meg meleg szappanos vízzel, öblítse le, és hagyja teljesen megszáradni, mielőtt visszahelyezi. Ha jelentősen szennyezett vagy sérült, jobb, ha kicseréli egy új szűrőre. 

#3. lépés: értékelje az üzemanyagot

Ürítse ki a láncfűrész üzemanyagtartályát, és ellenőrizze, nincs-e benne szennyeződés vagy törmelék. Jó minőségű, tiszta, megfelelő oktánszámú, megfelelő mennyiségű olajjal kevert üzemanyagot használjon – a gyártó előírásai szerint. 

#4. lépés: Vizsgálja meg a karburátort

Ellenőrizze a karburátort, hogy vannak-e problémák, például eltömődött fúvókák vagy helytelen beállítások. A karburátort meg kell tisztítani és be kell állítani a gyártó utasításai szerint.

#5. lépés: A levegőszivárgás címe

Ellenőrizze és zárja le a levegő szivárgását a szívórendszerben. A gyakori szivárgási területek közé tartoznak a tömítések, tömítések és csatlakozások. Cserélje ki a sérült alkatrészeket.

#6. lépés: A hűtőrendszer karbantartása

Biztosítsa a motor megfelelő hűtését a bordák megtisztításával, a hengerek körüli törmelék ellenőrzésével és a jó levegőkeringés biztosításával. A túlmelegedés visszatüzekhez vezethet.

#7. lépés: Kezdő technikák

A láncfűrész beindításának módja jelentősen befolyásolhatja a visszagyújtás valószínűségét. A láncfűrész kézikönyve szerinti alapozás biztosítja. A feltöltött motor kevésbé valószínű, hogy visszaüt a dús keverék vagy az elárasztás miatt. Emellett a láncfűrész kezelési módja is hozzájárulhat a visszatüzelés valószínűségéhez. A gyúlékony anyagok közelében történő vágás növeli a visszatüzelés során bekövetkező balesetek lehetőségét.

#8. lépés: Szakszerű ellenőrzés

Ha a probléma továbbra is fennáll, vagy tisztázásra van szüksége a javításokkal kapcsolatban, vegye fontolóra láncfűrészét szakemberhez alapos ellenőrzés és szervizelés céljából. A rendszeres karbantartás segíthet megelőzni a visszaégési problémákat, és biztosíthatja, hogy láncfűrésze a legjobb teljesítményt nyújtsa.

Következtetés

Ebben a cikkben a BISON megvitat néhány gyakori okot, amelyek a lánc visszafelé sülését okozhatják. Reméljük, hogy ez a cikk hasznos volt, és válaszolt kérdéseire.

Kínai gyárainkban a BISON átvette ezt a tudást és alkalmazta gyártási folyamatainkban. A BISON láncfűrészeket olyan fejlett funkciókkal tervezték, amelyek megakadályozzák ezt, beleértve a könnyen hozzáférhető és tisztítható légszűrőket, a biztonsági gyújtógyertyákat és a felhasználóbarát karburátor-beállításokat.

Szeretettel várjuk az érdeklődő láncfűrész-kereskedőket, hogy együttműködjenek velünk, és olyan cég termékeit értékesítsék, amely könyörtelenül elkötelezett a biztonság, a teljesítmény és a felhasználóbarát élmény iránt. Építsünk egy globális közösséget, amely láncfűrészeket használ és forgalmaz.

kérdések a láncfűrész visszaütésével kapcsolatban

Honnan tudhatom meg, hogy a láncfűrészem karburátorának időzítése ki van kapcsolva?

Egy másik gyakori probléma, amellyel a legtöbb kezdő találkozhat láncfűrész használata közben, a karburátor nem megfelelő időzítése. Ez számos probléma gyökere lehet, ezért gondoskodnia kell arról, hogy a karburátor időben legyen. Nos, itt van néhány dolog, amit megtehet a láncfűrész karburátorának időzítésének ellenőrzéséhez:

1. Először is meg kell találnia a TDC jelzést a lánc lendkerékén. Ha megtalálta, igazítsa a láncfűrész testén lévő jelhez.

2. Távolítsa el a gyújtógyertyát, hogy ellenőrizze a láncfűrész dugattyújának helyzetét. Vegye ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya furatával helyezzen be egy kis rudat a hengerbe.

3. A lendkereket addig kell forgatni, amíg nem érzi, hogy a dugattyú nekiütközik a rúdnak. Miután megtalálta a TDC-t, jelölje meg ceruzával vagy más jelölőeszközzel.

4. Távolítsa el a rudat, és tegye vissza a gyújtógyertyát a helyére. Ezután a lendkereket addig kell forgatni, amíg a láncfűrész test jelölése és a lendkerék TDC jelzése egy vonalba kerül.

5. Most nézze meg a karburátort, és nézze meg, hogy a dugattyú a megfelelő helyzetben van-e. Ha nem, állítsa be a karburátort, amíg az a megfelelő helyzetbe nem kerül.

Hogyan állítod be a levegő-üzemanyag keveréket a karburátorban?

A karburátornak megfelelő üzemanyag-levegőarányt kell kevernie. Ezért elengedhetetlen, hogy időnként módosítsa a levegő-üzemanyag keveréket a karburátorban. A következőképpen teheti meg:

1. Az első lépés a karburátor alapjárati keverőcsavarjának megtalálása. Miután felfedezte, el kell forgatnia az óramutató járásával megegyező vagy ellentétes irányba, hogy megtalálja az édes pontot.

2. A motor sima működési pontját édes pontnak nevezik. A keverőcsavar beállításakor ügyeljen arra, hogy a keverék ne legyen túl dús vagy túl sovány.

3. A motor felfröccsenhet, ha a keverék túl dús, és túlmelegedhet, ha túl sovány. Az édes pont megtalálásához ezért óvatosan járjon el, és állítsa be a keverőcsavart.