H-P 8:00-17:00
(86) 159 6789 0123
Minimális rendelés | 20 darab |
Kifizetések | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Szállítás | 15 napon belül |
Testreszabás | Elérhető |
A BISON 390cc 188F benzinmotor megfelel a különféle durva környezetek tesztjének. A benzinmotorok karbantartása és üzemeltetése egyszerű. Erősebbek is, mint a dízelmotorok, így számos alkalmazásra használhatók.
A BISON 390cc 188F benzinmotor előnyei:
Javítsa a kompressziós arányt, alkalmazzon precíziós vezérműtengely- és OHV-kialakítást az üzemanyag-hatékonyság javítása és a legjobb teljesítmény érdekében.
A precíziós motoralkatrészek használatával csökkenthető a vibráció, a golyóscsapágyazott főtengely használata pedig tovább javítja a stabilitást.
A továbbfejlesztett vezérműtengely és hangtompító több mint 5 dB-lel csökkentheti a motor általános zaját.
A motorolaj-riasztók, az öntöttvas hengerbetét, a kiváló minőségű anyagok és felületkezelési módszerek javítják a benzines teljesítmény biztonságát.
A benzinmotorok előnyei :
A benzinmotorok erősebbek, mint az elektromosak.
Könnyen használhatóak és karbantarthatók.
Különböző időjárási körülmények között használhatók, ellentétben a napelemekkel, amelyek működéséhez napfényre van szükség
Az ár megfizethető a napelemekhez és a szélturbinákhoz képest.
Nem kell akkumulátort beépíteni, mert önállóak
Gyorsan és egyszerűen indíthatók, így ideálisak vészhelyzetekben, vagy ha valamilyen berendezést kell működtetnie, miközben távol van otthonától vagy az irodától.
Modell | BS188F |
Motor típusa | 4 ütemű, egyhengeres, léghűtéses, OHV |
Kimenet | 13,0 LE |
Furat*löket | 88*64mm |
elmozdulás | 389cc |
Tömörítési arány | 8,0:1 |
Maximális teljesítmény | 9,6 kW |
Névleges teljesítmény | 8,6 kW |
Névleges sebesség | 3000/3600 ford./perc |
Gyújtási rendszer | Érintésmentes tranzisztoros gyújtás (TCI) |
Indító rendszer | Visszarúgás / elektromos indítás |
Motorolaj kapacitás | 0,6 liter |
Üzemanyagtartály kapacitása | 6,5 liter |
Méretek (H*Sz*Ma) | 505*415*475mm |
Nettó tömeg | 33 kg |
20GP (készlet) | 275 |
40HQ (készlet) | 690 |
V: A benzinmotorok és a dízelmotorok gyújtási folyamata eltérő. A kompressziós folyamat során a gyújtógyertya meggyújtja a benzinmotorban lévő üzemanyagot. a dízelmotorok nem rendelkeznek gyújtógyertyákkal, hanem egyszerűen extrém kompressziót alkalmaznak az öngyulladáshoz szükséges hő előállítására, amelyet kompressziós gyújtásnak is neveznek.
A benzinmotorok gyorsabban forognak, mint a dízelmotorok, részben azért, mert a dugattyúik, a hajtókarok és a főtengelyek könnyebbek (az alacsonyabb kompressziós arány lehetővé teszi a tervezési hatékonyságot), és a benzin gyorsabban ég, mint a dízel.
Mivel a benzinmotorok dugattyúi általában rövidebb löketűek, mint a dízelmotorok dugattyúi, a benzinmotorok dugattyúinak üteme általában rövidebb, mint a dízelmotorok dugattyúié. A benzinmotorok alacsonyabb sűrítési aránya azonban a benzinmotorokat kevésbé hatékonyá teszi, mint a dízelmotorokat.
V: Ha megfelelő összetételű üzemanyag-stabilizátort ad hozzá, és a generátort hűvös, száraz helyen tárolja, a tartályban lévő benzin akár egy évig is eltarthat . A benzin azonban eltömítheti a karburátort, ha két héten belül nem használják vagy nem ürítik le.