H-P 8:00-17:00
(86) 159 6789 0123
Minimális rendelés | 20 darab |
Kifizetések | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Szállítás | 15 napon belül |
Testreszabás | Elérhető |
A karburátor olyan berendezés, amely a belső égésű motor levegőjét és üzemanyagát az égéshez megfelelő levegő-üzemanyag arányban keveri össze. A karburátor működési elve Bernoulli-elv: minél gyorsabban áramlik a levegő, annál kisebb a statikus nyomás és annál nagyobb a dinamikus nyomás. A fojtószelep (gáz) gomb közvetlenül nem szabályozza a folyékony üzemanyag áramlását. Ehelyett aktiválja a karburátor mechanizmusát, hogy mérje a motorba jutó levegőáramlást. Ennek az áramlásnak a sebessége, és így a (statikus) nyomása határozza meg a levegőáramba beszívott üzemanyag mennyiségét.
A legtöbb sorozatgyártású karburátoros motor, ellentétben az üzemanyag-befecskendezéssel, egyetlen karburátorral és egy hozzáillő szívócsonkkal rendelkezik, amely elválasztja a levegő/üzemanyag keveréket, és eljuttatja azt a szívószelephez, bár egyes motorok (például motorkerékpárok) több karburátort használnak osztott fejeken. .
A régebbi motorok felfelé ívelő karburátort használnak, ahol a levegő a karburátor alá kerül, és felülről távozik. Ennek az az előnye, hogy a motor soha nem lesz feltöltve vízzel, mert az esetleges folyékony üzemanyag cseppek kihullanak a karburátorból, ahelyett, hogy a szívócsonkba jutnának; olajfürdős légszűrőkhöz is alkalmas, amelyeknél a szűrő alatti elem alatti olajmedencét a szűrőbe szívják, a levegőt pedig az olajjal borított szűrőn keresztül szívják be; ez egy hatékony rendszer abban a korban, amikor még nem volt papír légszűrő.
karburátor, más néven karburátor, szikragyújtású motor üzemanyag és levegő keverékkel való ellátására szolgáló berendezés . A karburátorok alkatrészei általában tartalmaznak egy tárolókamrát a folyékony üzemanyag tárolására, egy szívatót, egy alapjárati (vagy lassú futású) fúvókát, egy fősugarat, egy Venturi-alakú légáramlás-korlátozót és egy gyorsítószivattyút.
A karburátornak két forgószelepe van a Venturi-cső felett és alatt. A tetején található egy fojtószelep, amely szabályozza, hogy mennyi levegő áramoljon be. Ha a szívató zárva van, kevesebb levegő áramlik le a csövön keresztül, és a Venturi több üzemanyagot szív be, így a motor üzemanyagban gazdag keveréket kap.