H-P 8:00-17:00
(86) 159 6789 0123
Minimális rendelés | 20 darab |
Kifizetések | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Szállítás | 15 napon belül |
Testreszabás | Elérhető |
A BISON 15LE dízelmotor egy 4 ütemű egyhengeres, léghűtéses, elektromos indítómotorral ellátott motor, amellyel a berendezés könnyen járatható és feladatokat lát el. A 195F dízelmotort minden kiváló minőségű alkatrészből tervezték és gyártották, így a motor nagyon tartós és felülmúlja a piacon jelenleg kapható legtöbb márkát.
A BISON 195F motor tömege 48 kg. Egyszerű kialakítása nem okoz gondot a beszerelés vagy karbantartás során, és hatékony léghűtést alkalmaz a motor aktív használatához még meleg időben is.
A dízelmotoros BISON 195F kiválóan alkalmas motoros szánokra, gokartokra, tengeri motorokra, generátorokra és egyéb különféle berendezésekre történő felszerelésre. Ez a modell ötvözi a tartósságot, a gazdaságosságot és a könnyű használhatóságot. A henger átmérője és a szelepmechanizmus típusa lehetővé teszi a motor kompakt méretét, valamint számos mezőgazdasági kisgépre szabadon felszerelhető.
Ezenkívül a főtengely vízszintes helyzetben van, ami nagyban leegyszerűsíti a tápegység tervezését és felszerelését az alvázra. Az üzemanyagtartály 6,6 literes, és egy tankolással hosszú ideig folyamatosan üzemeltethető.
Motor modell | BS-195F |
Írja be | Léghűtéses, egyhengeres, 4 ütemű |
Motor teljesítmény | 15 LE |
Furat x löket | 95 x 75 mm |
Elmozdulás | 531 cc |
Tömörítési arány | 19:1 |
Gyújtási rendszer | Kompressziós égés |
Indító rendszer | Visszarúgás indítás / Kulcsos indítás |
Névleges forgási sebesség | 3000/3600 ford./perc |
Üzemanyagtartály térfogata | 5,5 liter |
Ner/bruttó súly | 48 kg |
20GP | 180 készlet |
40 HQ | 350 készlet |
A BISON 195F 15 LE dízelmotor csak sűrített levegővel működik. Ez olyan magasra emeli a hengerben a levegő hőmérsékletét, hogy az égéstérbe befecskendezett porlasztott gázolaj spontán meggyullad. A dízelmotor kétütemű vagy négyütemű ciklusként is kialakítható.
Mi lehet a baj egy 195F 15LE-s dízelmotorral?
A túlmelegedés valószínűleg a dízelmotorok legnagyobb problémája. A túlmelegedés egyik fő oka a motor túlzott nyomása. Ez egyéb problémákat is okozhat, többek között a hengerfejek duzzadását, deformálódását vagy törését, a dugattyúk kitágulását, a főtengely és a csapágyak károsodását.